TT3044M Transrail - Class 37 - 'Loch Eil Outward Bound' 37413

Wir stellen die Transrail-Klasse 37 „Loch Eil Outward Bound' 37413 vor, einschließlich aller gleichen großartigen Funktionen, die auch bei den englischen Electric-Modellversionen der Klasse 37 Ende letzten Jahres vorgestellt wurden, wie z. B. Arbeitsleuchten, schwere Druckgussfahrgestelle und optionale Karosseries je nach Unterklasse. Der ‘Traktor’ ist ein Muss für jedes TT:120-Layout, wobei dieses Modell Nr. 37413 ‘Loch Eil Outward Bound’ in Transrail Triple Grey Livery darstellt, komplett mit Firmenlogos von Transrail.

Modellspezifikation:

• Hochdetailliertes Modell basierend auf umfangreicher Forschung und Design, einschließlich historischer Zeichnungen und Laserscans
• Druckguss-Chassis und Untergestell verleihen dem Modus ein Gewicht von 170 g
• Sortiment separat montierter Teile, darunter Lampenhalterungen, Tachometer, Sandrohre und Dachhupen
• Dachgitter aus geätztem Metall
• Detaillierter Innenraum der Kabine
• Leistungsstarker fünfpoliger Motor mit zwei Schwungrädern, der alle Räder mit Strom versorgt
• Elektrische Tonabnehmer an allen Rädern
• Messingachslager
• Schwenkende NEM-Kupplungsbuchsen
• Zubehörpaket mit Karosserieentfernungswerkzeug, optionalem Schneepflug und Pufferbalkenrohren
• Kurven mit minimalem 2. Radius

Elektronik:

• Funktionierende Richtungs- und Kabinenbeleuchtung, einschließlich Tag-/Nachtmodus (bitte beachten Sie, dass einige Funktionen nur mit DCC funktionieren)
• Next18 DCC Decoder-Sockel kompatibel mit HM7000-System
• Decoder-Buchse unter dem Clip-On-Gehäuse untergebracht
• Platz für den einzubauenden HM7000-N18TXS-Sounddecoder
• Platz für HM7070 Power Bank für unterbrechungsfreien Betrieb

Werkzeuge:

• Klasse 37/4
• Beschichtete Headcodes
• Hochintensive Lichter
• An der Nase montierte ETH
• Ovale Puffer
• Planierte Dachkesselplatte

Lackierung:

• Transrail Dreifach-Grau-Lackierung
• Benannt ‘Loch Eil Outward Bound’
• Gedenktafeln des St. Blazey Lizard Depot
• Halbglanzoberfläche
• Sorgfältig erstellt mit präzisen Farben und Schriftarten
• Ära 8 und 9

Hornby empfiehlt:

• CDA China Clay Wagen
• Offene Waggons von MEA und MHA
• Seacow/Sealion Ballastwagen
• TTA- und TEA-Kesselwagen
• Virgin- und InterCity Mk2F-Reisebusse

Geschichte:

Diese in der Vulcan Foundry von English Electric gebaute Lokomotive wurde im April 1965 als BR-Nr. D6976 in Dienst gestellt. Es wurde von neu dem Kanton Cardiff zugeteilt und erhielt im März 1974 die Nummer 37276. 1985 wurde es mit einem Bürstengenerator und einer elektrischen Zugheizung (ETH) umgebaut und in die Klasse 37/4 umklassifiziert. Es wurde in eine große Logo-Lackierung umlackiert und erhielt die Nummer 37413. Zwei Jahre später erhielt es den Namen ‘Loch Eil Outward Bound’. Die gesamte Unterklasse wurde 1994 an Transrail übertragen, eine von drei regionalen Güterverkehrsunternehmen, die vor der Privatisierung von BR gegründet wurden. Nr. 37413 war eines der wenigen Modelle der Klasse 37/4, das in Dreifachgrau neu lackiert und mit Firmenlogos von Transrail versehen wurde, was dem auf diesem Modell dargestellten Zustand entspricht. Im August 1997 wurde sie in ‘The Scottish Railway Preservation Society’ umbenannt, im Dezember 2000 jedoch zurückgezogen.