TT4007 LMS, 57' Erster Korridor, 1062 - Ep. 3

Anfang der 1930er Jahre gab die LMS die Kleinmotorenpolitik auf, die sie von einem ihrer größten Vorgänger, der Midland Railway, geerbt hatte. Die Aufgabe dieser Politik führte zu einigen der berühmtesten Stanier- und LMS-Designs wie dem Jubilee, Schwarz 5 und Herzogin Klassen. Um diesen Wandel im Ethos zu begleiten, wurden neue Wagen für die LMS gebaut, wobei die 57' Wagen zwischen 1931 und 1932 gebaut wurden.

Diese neuen Wagen waren mit Stahl verkleidet, die ersten für die LMS und hatten Sitzplätze für 56, 300 solcher Exemplare wurden gebaut. Im LMS-Service wurden diese Wagen in ihrer auffälligen kastanienbraunen Lackierung mit LMS-Abzeichen auf der Seite lackiert. Die zum Zeitpunkt der Verstaatlichung relativ neuen Wagen hielten bis weit in die Glanzzeit des BR an und erschienen sowohl in seiner karminroten als auch cremefarbenen Lackierung und später BR Maroon, als der BR beschloss, die Ästhetik wieder in die regionale Anerkennung zu verlagern.