TT3046M LB&SCR - Class A1 'Terrier' - 655 'Stepney'

Die entzückende LB&SCR A1/A1X 0-6-0 Terrier-Dampflokomotive im Maßstab TT:120 ist zurück und nutzt die hochpräzise Werkzeugausstattung aus dem Jahr 2025. Diese wunderschöne Darstellung der allseits beliebten Klasse A1 fängt den winzigen Charakter des Prototyps perfekt ein und wurde für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb entwickelt, einschließlich der Bereitstellung einer digitalen Befehlssteuerung über eine 6-polige Decoderbuchse. Dieses besondere Beispiel zeigt Nr. 655 ‘Stepney’ in London Brighton & South Coast Railway Improved Engine Green.

Modellspezifikation:

• Basierend auf der A1/A1X Terrier-Werkzeugsuite 2025
• Fachmännisch geformte Karosserie und Fahrgestell aus Druckguss für zusätzlichen Realismus und Gewicht
• Anzahl separat montierter Teile, einschließlich Rauchkammertür, Wassereinfülldeckel, Handläufe, Lampeneisen und Puffer.
• Messing-Steckstangen mit Metall-Sicherungsstiften
• Detaillierter Innenraum der Kabine
• Schwenkbare NEM-Buchsen für verbesserte Kopplung in engen Kurven
• Präzisionsgefertigter kernloser Motor für reibungslosen Lauf
• Allrad-Pick-ups
• Zubehörpaket
• Kann Kurven mit dem 1. Radius durchlaufen, das empfohlene Minimum ist jedoch der 2. Radius.

Elektronik:

• 6-poliger DCC-Decoder-Sockel, kompatibel mit dem HM7000-System

Werkzeuge:

• Stroudley-Schornstein
• Rauchkammertür spülen
• Vier Lampenhalterungen vorne und hinten
• Niedriger Pufferschaft ohne Lampenhalterungen
• Dampfleitungen entfernt
• Kleiner Kabinenbunker ohne Kohlenschienen
• Westinghouse-Pumpe eingebaut

Lackierung:

• LB&SCR Verbessertes Motorgrün
• Kastanienbraunes Chassis
• Ära 2

Hornby empfiehlt:

• 4-Rad-Reisebusse
• Offener Wagen mit 7 Planken
• 12-Tonnen-Tankerwagen

Geschichte:

Diese berühmte Lokomotive wurde erstmals im Dezember 1875 von der London, Brighton & South Coast Railway als Nr. 55 ‘Stepney’ eingeführt, eine von 50 Lokomotiven, die in Brighton Works nach dem Entwurf von William Stroudley für den Einsatz in Pendlerzügen im Süden Londons gebaut wurden. Im Jahr 1901 wurde es in 655 umnummeriert und trug Stroudleys ‘Improved Engine Green’, wie vom Modell dargestellt. Sie wurde 1912 zu einer ‘A1X’ mit etwas größerem Kessel umgebaut und diente sowohl der Southern Railway als Nr. 2655 als auch BR als Nr. 32655, bevor sie im Mai 1960 die erste Lokomotive der Bluebell Railway wurde, als sie von BR für £750 gekauft wurde.