TT3016M Colas-Rail, Klasse 66, Co-Co, 66847 - Ep. 10

Die Class 66 ist eine der allgegenwärtigsten Dieselklassen in Großbritannien. 480 Beispiele wurden für den britischen Markt gebaut, weitere Beispiele wurden aus anderen Länderpools importiert, um die Menge an Service in Großbritannien zu erhöhen. Die Baureihe 66 ist eine Weiterentwicklung der privat in Betrieb genommenen Baureihe 59, die Foster Yeoman gebaut hatte, um ihre alternden und ausfallenden BREL-Lokomotiven zu ersetzen. Die Class 66 hat das gleiche Gehäuse wie die 59, hat aber verbesserte Einbauten.

Im Mai 1996 erteilte EWS einen Auftrag über 250 Einheiten, die in London, Ontario gebaut werden sollen. Diese würden EWS 375 Millionen Pfund kosten, wobei die ersten Einheiten Anfang 1998 relativ schnell ankamen. Die Lokomotiven waren ab dem Punkt, an dem sie in den Newport Docks landeten, in Betrieb, wobei die Lokomotiven bereits mit Wasser und Kraftstoff gefüllt waren. Das letzte Beispiel ist im Frühjahr 2016 in Großbritannien eingetroffen.

Die Class 66 mit der Nummer 66714 wurde 2003 in Dienst gestellt, nachdem sie im selben Jahr aus Kanada nach Großbritannien gekommen war. Die Lokomotive wurde sofort nach ihrer Ankunft in die Flotte von GB Railfreight aufgenommen und ist seit ihrer Einführung im Dienstplan geblieben. Sie gehört zu der über 100 Mann starken Flotte, die häufig schwere Güterzüge auf dem nationalen Netz befördert. Die Lokomotive wurde fast bei ihrer Einführung auf den Namen "Cromer Lifeboat" getauft, zu Ehren der gleichnamigen Rettungsbootstation.