TT3053M GBRf - Klasse 66 - 66719 „Metro-Land“

Die Class 66 ist die zahlreichste Güterzuglokomotive im britischen Eisenbahnnetz. Unsere neueste Serie präsentiert die 66719 „Metro-Land“ in der blau-orangen Lackierung von GB Railfreight und Metronet.

Ausgestattet mit einem leistungsstarken 5-poligen Motor, fahrtrichtungsabhängiger Beleuchtung, einem robusten Druckgussfahrgestell sowie einer originalgetreuen Umsetzung der emissionsarmen Unterbaureihe, ist diese Lokomotive die ideale Ergänzung für jede moderne TT:120-Modellbahnanlage.

Diese neue Serie der TT Class 66 verfügt über ein angepasstes Radprofil, um besonders ruhige Laufeigenschaften zu gewährleisten, sowie über eine optimierte Kurzkupplungskinematik, um die Zugkraft der Lokomotive beim Ziehen von Wagenmaterial durch Radius-2-Kurven zu verbessern.

Modellspezifikation:

• Hochdetailliertes Modell der Class 66, entwickelt auf Grundlage umfangreicher Recherchen
• Druckgussfahrgestell mit einem Gesamtgewicht des Modells von 205 g
• Zahlreiche separat angesetzte Details, darunter Dachauspuff, Sandkästen, Sandfallrohre, Führerstandsaufstiege und Handläufe
• Dachkühlergitter aus geätztem Metall
• Detaillierter Führerstand
• 5-poliger Motor
• Stromabnahme über alle Räder
• Messing-Achslager
• Schwenkbare NEM-Kupplungsaufnahmen
• Zubehörpaket enthalten
• Mindestradius: Radius 2

Elektronik:

• Funktionierende fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung und Führerstandsbeleuchtung mit Tag-/Nachtmodus (einige Funktionen stehen nur im DCC-Betrieb zur Verfügung)
• Next18-DCC-Decoderschnittstelle, kompatibel mit dem HM7000-System
• Decoderschnittstelle unter dem abnehmbaren Lokgehäuse für einfachen Zugang
• Vorbereitet für den Einbau des HM7000-N18TXS-Sounddecoders
• Vorbereitet für den HM7070 Power Bank für unterbrechungsfreien Betrieb

Werkzeugausführung:

• Class 66/7
• Dachgitter und Kraftstofftanks der emissionsarmen Variante
• 5 Gehäusetüren
• LED-Lichtgruppen
• Front-Handläufe in 5-Punkt-Ausführung

Lackierung:

• GBRf & Metronet-Lackierung
• Originalgetreue Farben und Beschriftungen
• Epoche 10

Hornby empfiehlt:

• KFA-Containertragwagen
• IFA-Containertragwagen
• MHA-Hochbordwagen
• Seacow-Wagen

Geschichte:

Als British Rail privatisiert wurde, übernahm English Welsh & Scottish Railways (EWS) eine Flotte von 1.600 Lokomotiven, hauptsächlich Diesellokomotiven, mit einem Durchschnittsalter von 30 Jahren. Die Ankunft der in Nordamerika gebauten Class 66 bot eine Lösung für die modernen Anforderungen des schweren Güterverkehrs, als sie im Juni 1998 erstmals zu Testzwecken in Großbritannien eintraf.

Seitdem wurden von britischen Betreibern Bestellungen über 480 neue „Sheds“ aufgegeben, und die Baureihe entwickelte sich zu einer dominierenden Kraft im britischen Eisenbahnnetz.

Die 66719 ist eine von fünf emissionsarmen Lokomotiven, die im April 2006 für den Einsatz in den Metronet-/Transport-for-London-Verträgen von GBRf ausgeliefert wurden.